中國(guó)將建環(huán)渤海高鐵:全長(zhǎng)575公里 總投資600多億(圖) |
29日,記者跟隨省發(fā)改委組織的山東鐵路建設(shè)媒體行在煙臺(tái)采訪時(shí)獲悉,根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》,未來(lái)我省將在沿渤海地區(qū)修建一條環(huán)渤海高鐵,由煙臺(tái)向西至東營(yíng)、濱州,向北至河北、天津等地。
此外,從2015年春運(yùn)(2015年2月4日)開(kāi)始,煙臺(tái)站將連入青榮城際鐵路,開(kāi)行始發(fā)動(dòng)車(chē)組。
春運(yùn)煙臺(tái)站首開(kāi)動(dòng)車(chē)
官莊站擬改名芝罘站
記者采訪獲悉,未來(lái)官莊站或?qū)⒏拿麨橹ヮ氛,目前改名方案已?jīng)上報(bào),等待批準(zhǔn)。
此外,威海站的建設(shè)正在有序進(jìn)行,年底前主體工程將完工,明年5月份有望啟用。
德大鐵路明年通車(chē)
龍煙鐵路2016年底通車(chē)
我省北部一直以來(lái)沒(méi)有通客運(yùn)火車(chē),不過(guò)這個(gè)歷史即將結(jié)束。作為我省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中最北“一橫”,正在建設(shè)中的德龍煙鐵路將在明年先期開(kāi)通德州至大家洼段,2016年年底開(kāi)通煙臺(tái)至龍口段。
德龍煙鐵路由德大鐵路(德州至大家洼段)、大萊龍鐵路和龍煙鐵路(龍口至煙臺(tái)段)三段線路組成,全線長(zhǎng)543公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,屬國(guó)家I級(jí)鐵路。
德龍煙鐵路是運(yùn)煤大通道,兼顧貨運(yùn)和客運(yùn)功能,從德州始發(fā),經(jīng)陵縣、臨邑、商河、惠民、陽(yáng)信、濱城區(qū)、利津、東營(yíng)、大家洼、龍口至煙臺(tái),利用已修通的大萊龍鐵路,形成一個(gè)環(huán)渤海的北部沿海鐵路大通道。
目前,德大鐵路全線實(shí)現(xiàn)貫通,正在進(jìn)行后期場(chǎng)站等附屬設(shè)施建設(shè)改造,根據(jù)鐵路總公司和濟(jì)南鐵路局的總體安排,計(jì)劃于2015年6月達(dá)到開(kāi)通條件。
大萊龍鐵路原為貨運(yùn)線路,設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里,全段需要進(jìn)行升級(jí)改造,將設(shè)計(jì)時(shí)速升級(jí)為160公里,使德龍煙鐵路全線標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,投資預(yù)估算總額86.4億元,該項(xiàng)目正在推進(jìn)過(guò)程中。
對(duì)接京津冀直達(dá)青煙威
今年4月,國(guó)家發(fā)改委在對(duì)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整) 》的批復(fù)中同意建設(shè)我省環(huán)渤?焖勹F路通道,環(huán)渤?焖勹F路將涵蓋濱州、東營(yíng)、濰坊、煙臺(tái)等城市,基本與德龍煙鐵路方向相同,規(guī)劃線路包括德州-東營(yíng)(185公里)、東營(yíng)-濰坊(110公里)、東營(yíng)-煙臺(tái)(280公里),全長(zhǎng)575公里,計(jì)劃投資600多億元,是我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中北部通道的重要組成部分,我省正在積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。
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